Détails rapides de moteur
Le moteur est le nom commun du moteur. Son principe de travail est basé sur le principe de l'induction électromagnétique. Les démarches de transport actuelles de conducteur sous l'action de la force dans le champ magnétique les bobines que vous avez mentionnées sont entreprises du noyau de cuivre ou le fil émaux par noyau en aluminium, a appelé les bobines de redresseur, qui sont le noyau fondamentalement de cuivre ont émaillé le fil et symétriquement disposées dans la fente de redresseur ; La pièce en rotation s'appelle le rotor, qui se compose de quelques barres en aluminium quand un courant symétrique triphasé est appliqué à la bobine de redresseur, une rotation le champ que magnétique est produit. Le conducteur de rotor coupe le champ magnétique de rotation pour produire d'un potentiel induit. Sous l'action du potentiel, un courant traverse le conducteur de rotor. Le courant de rotor agit l'un sur l'autre avec le champ magnétique de rotation, de sorte que le rotor soit conduit pour tourner par le couple électromagnétique produit par la force électromagnétique ici que je parle d'un moteur triphasé pour un moteur monophasé, puisque son couple commençant est 0, il soit nécessaire pour produire d'un champ magnétique de rotation à l'intérieur pour faire le moteur tourner. Généralement, un enroulement commençant devrait être installé en même temps que l'enroulement fonctionnant. La distribution de ces deux enroulements dans le moteur devrait avoir un angle dans l'espace. De cette façon, quand des courants de différentes phases sont introduits dans le moteur, le champ magnétique de rotation peut être produit, afin de faire le moteur tourner. Généralement, le condensateur démarrant ou démarrer de phase de fente de résistance est utilisé.
CERTIFICAT
FAQ
Q1 : Sont le fabricant d'u.
